08 mars 2012

Châssis jamais 2 sans 3!!!

Bon, donc pour résumer le châssis V1 à bruler, le châssis V2 monté percé complètement de travers donc retourné à l'expéditeur...   Nous arrivons donc au chassis V3:     Détail intérieur avec la plaque de support de pompe les guides de boite d'essieu riveté puis soudé et enfin réctifié. Plaque avant
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